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北京市昌平职业学校:借德之渔 打造中国特色的品牌专业

来源:中国职业教育           作者:           时间:2018-01-12

   摘要:2006年,北京市昌平职业学校开始与德国巴符州积极开展职业教育的合作。10年来,汽修专业通过中德合作积极进行教学改革,创新人才培养模式,构建新课程体系,探索课堂教学改革,培养培训师资队伍,成果丰硕。

  关键词:职业教育;中德合作;教学改革 

  北京市昌平职业学校是一所国家公办中等职业学校,是国家中等职业教育改革发展示范学校、国家级重点职业学校、北京市现代化标志性中等职业学校。 

  学校坚持“师生为本,科学经营学校”的办学理念,以“把需要工作的人培养成工作需要的人”为使命,为社会培养了一批又一批高素质劳动者和技术技能人才;勇担社会责任,积极发挥资源优势,提供高水平的职业教育服务,与区域经济社会一体化发展。 

  学校以战略高度、现代理念和国际视野,拓展国际合作途径,与德国、澳大利亚、新加坡等多个国家建立合作关系,通过建立中德“胡格模式”教学实验班、共建专业、共享课程、引进外教、交流学习等形式,深化国际合作内涵,加速国际合作进程。为了精准服务专业进行教学改革,学校积极引进国际相关领域的行业标准、课程标准、教学方法等优质资源,不仅每年聘请多名外教进行英语语言及相关专业课程的培训和教学,并引进加拿大、美国、澳大利亚等相关优质国际课程与行业标准。2006年,学校开始与德国巴符州积极开展职业教育的合作。10年来,汽修专业通过中德合作积极进行教学改革,创新人才培养模式,构建新课程体系,探索课堂教学改革,培养培训师资队伍,成果丰硕。2016年12月,中德职业教育创新学习联盟及中德创新学习学院在学校成立,标志着学校中德合作登上了新台阶。 

  北京市昌平职业学校汽车运用与维修专业创建于1986年9月,同年创办对外经营的汽车修理厂。多年来,专业始终坚持与德国先进职教理念接轨,实现了校企一体化管理,完成了“校企一体、教产对接”的人才培养模式改革,取得了多项办学与育人成果。目前,专业是北京市示范专业、北京市汽修专业教师培训基地、北京市课改实验专业、北京市职业院校创新团队、国家中等职业教育改革发展示范学校重点建设专业、全国汽车行业骨干专业、北京理工大学全国重点建设职业教育师资培养培训基地,与企业深度合作成立了博世汽车诊断实训中心、奔腾ARS汽车实训中心、PPG联合涂装培训中心等。 

  一、学习德国先进职教理念,构建汽修专业新的人才培养观 

  2005年,专业对汽车维修企业开展了大量的调研工作,提炼了126个技能项目,形成专业核心课程体系进行教学实践,可学生的专业技能、综合职业素养等方面还是与现代企业的人才需求相距甚远怎样才能培养出能真正满足企业需求的人才呢?专业发展遇到了前所未有的瓶颈。 

  “走出去,请进来”是学校当时能想到的最好的解决问题的途径。几年来,先后有16名专业教师到德国、美国、澳大利亚等国和香港、台湾等地考察学习,了解当地职业教育及汽修专业的课程设置及教学情况。为深入了解德国先进的职业教育情况,学校先后派出6名专业教师到德国巴符州教师进修学院进行为期28天的培训,全面了解德国的“双元制”、学习领域、工作过程系统化课程体系、行动导向教学,并深入当地的梅赛德斯奔驰学校进行课堂教学观摩,到奔驰厂家、奥迪厂家、博世总部、当地汽车修理厂等地观摩学生在企业的学习情况。28天的培训使教师们对德国职业教育有了深入的了解,对国际先进的职教理念有了切身的体会,为专业教学改革的全面开展奠定了较为坚实的理论基础。 

  但并不是所有的教师都能走出去,国外先进的职教理念也不是一次就能理解和把握,为此,学校多管齐下,通过聘请国内外专家到校讲座、积极参加国内各地组织的相关论坛、认真学习相关论著等方式,全面而深入地了解德国职业教育,正确理解国际上先进的职业教育教学观,逐步改变了专业长期形成的人才培养观。 

  一直以来,在进行市场调研和人才培养的过程中,学校往往专注于学生专业能力本身的培养和训练,却忽略了人本身所应具有的社会能力、方法能力等可持续发展能力才是决定其一生的关键。经过多渠道的学习,学校终于明确:不仅要培养熟练的专业技能,还要培养具有更高的可持续发展能力,这才是飞速发展的现代社会对职业教育的根本要求。 

  二、借鉴德国先进的课程理念和课程开发技术,构建具有中国特色的工作过程系统化课程 

  2007年,专业聘请4名巴符州课程开发专家、汽修专业教学专家,与学校专业教师一起,借鉴德国工作过程系统化课程的理念和开发技术,依据对北京汽车维修市场的深入调研和我国职业学校的办学特点,共同开发了体现国际化和本土化特色的、包含9门课程48个学习单元的汽修专业工作过程系统化课程体系。目前,对应的系列教材已由机械工业出版社正式出版。 

  该课程依据职业标准,遵照学生的认知规律,围绕汽车维护保养、总成拆装、故障检测和诊断的企业行动领域范畴,按照学习领域要求进行课程设置。以企业典型工作任务为载体,依照工作过程需求整合教学内容,构建学习单元。如将汽车运行材料、机械基础等知识整合到了各核心课程的学习单元中,使学生完全按照实际工作需求和流程来进行学习,促进了学生工作思维方式的形成,真正学会学习,学会工作。 

  三、与国际接轨,构建理实一体、校企一体的生产性教学环境 

  先进的课程需要一个量身打造的现代化教学环境。2013年,学校与德国巴符州赫恩特维职业学校合作,共同设计建成汽修专业上下两层生产性实训基地——暨中德汽车教育文化交流中心。该中心充分吸收了德国汽车职业教育的先进经验,借鉴了德国汽车维修企业的建设标准,融合了中德双方汽车教育文化,促进了双方在汽车职业教育领域的交流与合作。 

  该中心秉照“工学互动、教产相长”的整体思路,优化功能布局,成为专业人才培养改革的实施平台。建筑面积8150平方米,设备总值2300万元,工装布局充分考虑人性化需求,与国际标准接轨。整座实训楼共分两层,一层是对外经营的、具备国家一类维修企业资质的汽车修理厂,其中有 20%的生产任务由专业课教师和实习学生完成。二层是符合教育部《汽车运用与维修专业仪器设备配备标准》(JY/T0380-2006)示范级水平的实训教学区。建有13个理实一体化实训室,有25%的教学任务由一楼企业的维修技师完成。整个中心建成了资源共享、人员互动的网络信息化交互平台,实现了生产与教学的互动交流,使企业真实的维修项目可以按照教学需求实时转化为教学项目。 

  四、开展胡格教学模式改革,打造培养学生可持续发展能力的“三有”课堂 

  无论怎样的课程改革,最终的成果都需要在课堂教学中一一呈现。但是,改革近10年,专业的课堂教学始终无法达到预期的效果。2015年,学校有幸成为北京市中德合作胡格教学模式改革实验项目学校的一员,和以胡格为首的14名德国专家一起,探索在课堂教学中进行职业精神和专业能力融合培养的新路径、新方法、新模式。 

  项目启动以来,德国专家共开展了18次系列培训,应用各种教学理念和教学法教会学校如何去设计、组织、评价教学,引领教师在行动中体验、在实践中改进,探索真正符合实际、适合学生、有助于培养学生可持续发展能力的有趣、有用、有效的“三有”课堂。 

  胡格教学模式改革从开始就明确了“专业能力是载体,非专业能力最重要”的课改方向,从课程体系构建,到教学设计、课堂实践、学生评价、教师评价等各个环节,都着重强调并精心设计学生非专业能力的培养和训练。最终也明确了学校的教学目标应该是:教会学生如何在团队合作中独立自主、负责任、高效应用专业能力去解决实际问题。    

  胡格教学模式改革让课堂教学落在了实处。该模式将非专业能力目标分解到每一个教学细节中,使培养学生的综合素质在课堂上得以真正落实。从课程体系建设开始,就将非专业能力分类、分层的融入到专业课程体系中,使之成为一个整体。每一个学习单元的课程标准中,明确提出了非专业能力目标。学校在学习单元教学设计的每一个环节中,以专业能力培养为载体,围绕目标要求,精心设计每一个教学环节需要培养的非专业能力,使非专业能力要求具体落实到课堂上的每一个教学环节中。 

  胡格教学模式改革促进了学生学习文化的养成和学习习惯的改变。汽修专业的学生通过胡格教学模式的培养,给人耳目一新的感觉,他们更阳光,更自信,有人生目标,有努力方向,对自我的认同感更高;他们更具探索精神,学习生活上碰到难题,不像以往被动等着老师的答案,而是愿意去试一试;他们能积极参与学习活动,主动站在台前表达自己的观点;他们更懂礼,更懂得责任担当,懂得自我约束等等。 

  文章节选自北京市昌平职业学校 李黎华 罗英 王于《借德之渔 打造中国特色的品牌专业——记北京市昌平职业学校汽修专业依托德国先进职教理念创新发展之路》一文。 

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